Botão PSM - Qual é a sua função ?

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Basicamente, o PSM controla a estabilidade do seu Porsche, atuando nos seguintes sistemas:

• •Sistema de freio anti bloqueio ABS
• •Pré-enchimento do sistema de freio
• •Diferencial blocante via frenagem - ABD
• •Controle anti deslizamento - ASR
• •Controle de torque do motor - MSR

• Vantagens do PSM
• ‣Melhora a capacidade de tração, mantendo o controle da direção possível em todas as situações de condução - mesmo em superfícies escorregadias.
• ‣Compensa as reações imprevistas do veículo, quando o motorista retira o pé do acelerador ou quando utiliza os freios em curvas. Essa compensação funciona até a aceleração lateral máxima, dentro dos limites da física.
• ‣Estabiliza ativamente o veículo, conforme necessário, durante manobras dinâmicas de direção, como por exemplo, durante mudanças de faixa ou em curvas alternadas.
• ‣Melhora a estabilidade de frenagem em curvas e em superfícies escorregadias ou irregulares.
• ‣Otimiza a frenagem, minimizando a distância em caso de frenagem de emergência.
• ‣Gerencia a estabilidade do reboque, estabilizando ao detectar movimentos oscilantes do trailer

• Função
• ‣Intervém e corrige o curso quando a direção real do veículo for diferente do curso desejado, de acordo com a posição do volante
• ‣Trava individualmente cada uma das rodas, conforme necessário
• ‣Atua no acelerador, controlando a potencia, ou na característica de troca de marchas do Tiptronic, para estabilizar o veículo.

• Como saber se o PSM está atuando ?
• Os eventos abaixo informam ao motorista que o PSM está controlando a estabilidade, alertando que a condição de direção não está compatível com as condições da estrada:
• •A luz de aviso do PSM no painel de instrumentos pisca.
• •Ruídos hidráulicos podem ser ouvidos.
• •O veículo desacelera e esforços no volante podem ser observados, quando o PSM atua no controle dos freios.
• •Potência do motor reduzida.
• •O pedal do freio pulsa e sua posição é alterada durante a frenagem, podendo subir ou descer. Neste momento, para alcançar a desaceleração máxima e a parada total do veículo, a pressão no pedal do freio deve ser aumentada o máximo possível, assim que o pedal do freio começar a vibrar.

• Exemplos de situações em que o PSM assume o controle da estabilidade
• •Se as rodas dianteiras do veículo derraparem no meio de uma curva, a potência do motor é reduzida e o freio é atuado na roda traseira interna a curva, conforme necessário.
• •Se a traseira do veículo derrapar para fora da curva, o freio é atuado na roda dianteira do lado de fora da curva, conforme necessário.
• •Se o motorista retirar o pé do pedal do acelerador de forma rápida e repentina, o sistema de freio prepara-se para possíveis frenagens de emergência. Para isto, o sistema de freio é atuado levemente, de forma que as pastilhas de freio encostem suavemente nos discos de freio.
• •No caso de uma frenagem de emergência, onde a força de atuação do motorista no pedal é considerada insuficiente, um amplificador de frenagem fornece a pressão adicional necessária para a desaceleração máxima nas 4 rodas.

• PSM off-road
• Quando o programa de condução fora de estrada estiver ativo, o PSM atua de forma a melhorar a tração para a utillização fora de estrada
• Para melhorar a dirigibilidade em terrenos difíceis, a sensibilidade do PSM off-road atua de forma reduzida, dependendo da velocidade atingida.
• Se os freios estiverem muito estressados, após seguidas intervenções do sistema PSM, o controle do diferencial através da frenagem - ABD é automaticamente desativado, para proteger os freios. Permanece desativado até que o o sistema de freio esfrie o suficiente .

• Desligando o PSM
• •Pressione o botão item G do desenho acima durante 1 ou mais segundos
• •O PSM é desligado após um pequeno atraso. O LED vermelhO no botão permanecerá aceso.

• •Ao desligar o PSM, a mensagem PSM OFF acenderá no painel de instrumentos, permanecendo acesa.
• •Mesmo com o PSM manualmente desligado, o sistema entrará em atuação em condições de maior frenagem ou em derrapagens.

• Quando devo desligar o PSM ?
• O PSM deverá estar sempre ligado.
• No entanto, o PSM poderá ser temporariamente desativado em situações excepcionais:
• •em uma superfície fofa, por exemplo, na areia
• •na neve profunda
• •ao utilizar correntes de neve
• •outras condições excepcionais, quando orientado pelo Centro Técnico Porsche RJ Itanhangá
• ☛ Atenção: Quando o PSM está desligado, a intervenção da frenagem individual nas rodas e o sistema de controle antiderrapante - MSR estarão inativos. O controle do diferencial através de frenagem - ABD permanece ativado. Dirija com cuidado.

• Ligando novamente o PSM
• •Pressione o botão indicado no desenho abaixo

• •O PSM ficará ativo imediatamente.
• •O LED no botão e o alarme PSM OFF no painel de instrumentos se apagam.
• •Uma mensagem aparece no visor multifuncional exibido no painel de instrumentos.

• Falha no sistema PSM
• •A luz de aviso do PSM no painel de instrumentos acende quando a ignição é ligada, confirmando a normalidade do sistema
• •Caso ocorra uma falha no sistema, a luz, em conjunto com uma indicação de alarme no visor multifuncional permanecerá acesa, indicando falha.

• •A mensagem de aviso "Falha no PSM" aparece no visor multifuncional do instrumento painel.

Neste momento, altere o seu estilo de condução de acordo com as condições. Entre em contato com o Centro Técnico Porsche RJ Itanhangá .